Gizele Martins : Internationale des Résistant(e)s à la Guerre
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Gizele Martin sur la militarisation des favelas
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La militante du peuple et défenseure des droits humains Gizele Martins a décrit les répercussions de la COVID-19 sur son quartier natal de Maré favela, à Rio de Janeiro, expliquant que l’insécurité alimentaire avait considérablement augmenté dans la région à cause des pertes d’emploi.
« Nous avons appris à vivre avec la pandémie, mais la pandémie augmente le chômage. Comment apprendre à vivre avec la faim ? », a-t-elle interrogé.
En réponse à la progression de la faim, elle s’est réunie avec d’autres membres du groupe d’action Frontline Defenders afin de collecter des dons de nourritures pour ceux dans le besoin. S’exprimant au sujet de la famine lors du Global Citizen Live, elle a précisé que la COVID-19 n’était pas la seule cause de la faim dans le quartier de Maré favela et que la solidarité était cruciale pour résoudre le problème.
Elle a poursuivi : « L’absence de droits humains basiques, le racisme et les inégalités sociales nous obligent à choisir qui peut recevoir de la nourriture dans un contexte de faim généralisé. Je veux que le monde sache que le soutien mutuel et la solidarité nous sauveront de n’importe quelle crise tant que nous n’aurons pas les mêmes droits à la vie que les plus fortunés. »
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Je suis Gizele Martins, j’ai 31 ans et je travaille depuis 15 ans comme journaliste et communicatrice communautaire. J’enquête principalement sur les favelas (bidonvilles au Brésil) et leur militarisation.
Ces deux thèmes sont intimement liés à ma propre expérience. J’ai commencé à travailler dans le domaine des communications communautaires après avoir été témoin des injustices commises dans la favela où je suis née : la « favela da Maré ».
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La favela da Maré est située dans la partie nord de Rio de Janeiro, un quartier économiquement défavorisé dans une des villes les plus riches du Brésil. Elle s’étend entre les trois principales autoroutes desservant Rio : la Ligne Rouge, la Ligne jaune et l’Avenue Brésil. Ces routes relient l’Aéroport international Galeao, aéroport principal de Rio, avec le centre-ville et le sud de Rio, les parties les plus riches de la ville.
La favela da Maré est bordée par ces trois autoroutes et la répression contre ses habitants et le processus de militarisation qu’elle subit sont directement reliés à sa situation géographique près de l’Aéroport international et près de la baie de Guanabara. En fait, la favela s’est développée sur un site d’enfouissement sanitaire où se trouvait autrefois la mer (maré signifie “marée” en français).
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Comme je l’ai dit plus tôt, j’ai commencé à travailler dans le domaine des communications communautaires à l’âge de quinze ou seize ans à cause des injustices quotidiennes dont j‘étais témoin. La police venait et tuait des jeunes gens, faisait des exécutions sommaires, envahissait les maisons et violait les femmes. La mairie forçait les gens hors de leur maison.
J’ai donc senti le besoin de raconter ces histoires, de dire aux gens ce qui se passait à Maré tout en allant au-delà des informations transmises dans la section des affaires criminelles des grands journaux. Parce que, dans la presse traditionnelle, on ne parle de Maré que dans la section criminelle.
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