La nouvelle folie des ultrariches s’appelle le superyacht sous-marin…

La nouvelle folie des ultrariches s’appelle le superyacht sous-marin

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Une société autrichienne prévoit de mettre à l’abri les plus fortunés avec la conception d’un superyacht de luxe, mais cette fois submersible: le Migaloo M5.

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• En bref:

  • Le designer autrichien Christian Gumpold développe des superyachts submersibles de luxe depuis douze ans.
  • Le Migaloo M5 mesurerait 165 mètres de long, plongerait à 240 mètres de profondeur et coûterait 700 millions.
  • Le sous-marin bunker de luxe se distingue aussi par ses dispositifs de protection à toute épreuve.

  En 2025, difficile d’imaginer ce que les milliardaires de ce monde ne se sont pas encore offert. Depuis longtemps déjà, des fusées privées s’élancent vers l’espace, des îles artificielles surgissent des océans, et les plus fortunés créent leur propre réseau social ou rachètent une plateforme existante.

  Christian Gumpold, designer industriel de Graz, a pourtant déniché un créneau inexploité dans l’univers des superfortunés: les sous-marins de luxe grand format.

  Le concept associe deux navires existants, les sous-marins et les superyachts – bateaux de plus de 50 mètres de long –, pour créer un nouveau produit de luxe. L’innovation a été le principal moteur qui l’a poussé à créer l’entreprise Migaloo, explique le constructeur.

• Un luxueux superyacht sous-marin pour 700 millions de francs

  C’était il y a douze ans. Depuis, Migaloo a inspiré plusieurs projets de design. Une île submersible, des mini-sous-marins. Mais la pièce maîtresse reste le superyacht submersible M5, le premier du genre.

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  Selon les premiers plans, il devrait mesurer plus de 165 mètres de long, plonger jusqu’à 240 mètres de profondeur et rester immergé pendant quatre semaines. Avec une autonomie prévue de 15’000 kilomètres, le Migaloo M5 pourrait traverser les océans. Le véhicule fonctionnerait au diesel-électrique, une technologie appelée à devenir le nouveau standard écologique de l’industrie de la plaisance. Le principe est simple: un moteur diesel entraîne un générateur qui produit de l’électricité.

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  Or et bling-bling: le design du Migaloo M5 a été dévoilé lors d’un salon à Dubaï.

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  Côté aménagement, il est possible d’installer tous les équipements que l’on trouve habituellement sur les navires de luxe. Cinémas, piscines, spa, héliport, sous-marins de poche et SUV pour les excursions. L’IA devrait également jouer un rôle à bord, jusqu’au capitaine robot humanoïde. Le M5 pourrait accueillir 60 personnes et nécessiterait un équipage de 40 personnes pour fonctionner. Le superyacht submersible n’a toutefois pas encore vu le jour.

  Christian Gumpold cherche toujours des propriétaires potentiels. Le coût de la construction est estimé à 700 millions de francs, «voire nettement plus». Il serait peu sérieux de donner un montant exact, car celui-ci dépend de l’aménagement choisi. Il faut prévoir des frais annuels d’entretien pouvant atteindre 100 millions, soit 10 à 15% du prix de construction.

  Des yachts dotés d’un dispositif destiné à nettoyer les océans

  Seuls les ultrafortunés peuvent donc s’offrir un tel sous-marin de luxe. Le groupe cible serait les «Ultra-High-Net-Worth Individuals», comme il les appelle, soit les multimilliardaires et, plus largement, «les personnes ayant des affinités avec des projets innovants et ambitieux sur le plan technologique», précise le designer. Mais les entreprises pourraient aussi s’offrir un tel superyacht comme forteresse submersible, station de recherche en mer ou hôtel sous-marin.

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  Mais pourquoi le superyacht ne reste-t-il pas à la surface? Avec ses sous-marins, l’entreprise Migaloo répond aux besoins des superriches qu’un yacht traditionnel ne peut satisfaire qu’en partie. Le désir d’intimité est primordial, souligne le spécialiste, et les photos de paparazzi prises de Lady Di à Katy Perry démontrent que les bateaux traditionnels présentent des lacunes à ce niveau.

  Qualifié de «sanctuaire face à l’incertitude», le sous-marin est un refuge inviolable face à une multitude de menaces, allant des attaques de pirates aux catastrophes naturelles. Mark Zuckerberg pourrait bien s’en offrir un pour compléter sa villa bunker à Hawaï.

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  Mais le yacht sous-marin de luxe s’adresse aussi aux esprits aventureux. Ceux qui en ont les moyens peuvent explorer des lieux inaccessibles au grand public. Dans l’espace ou sous les glaces de l’Arctique par exemple. Dans notre société d’abondance de biens, les expériences immatérielles attirent de plus en plus. L’aventure et la quête de sens prennent une valeur particulière pour ceux qui peuvent tout s’offrir.

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  Traduit de l’allemand par Emmanuelle Stevan.