Été caniculaire : Incendies en Gironde: le sec et la main de l’homme
Des murs de flammes, des pins transformés en torches: les images des feux des Landes impressionnent. Mais, ces incendies n’étaient-ils pas prévisibles?
Évidement que si,… « Gouverner c’est prévoir » ( Pierre Mendès-France ).
Bientôt une semaine que les feux ravagent la forêt des Landes. Chaleur et sécheresse ont rendu la végétation particulièrement inflammable. Après six jours les pompiers n’ont toujours pas fixé le feu. Le vent tournoyant attise les brasiers et les rendent difficilement accessibles. La presse signale aussi la densité dans les forêts, qui n’ont pas été débroussaillées et élaguées de manière suffisante. Le manque d’entretien des forêts est clairement pointé du doigt. Les forêts non débroussaillées freinent la progression des secours et alimentent les feux.
Le débroussaillement est précisément codé: «Tous les deux ans sur une plantation jeune, ou tous les cinq ans plus tard, on réduit la végétation au sol dans les interlignes. On garde une bande non boisée de 4 m de chaque côté de la route ou de la piste. Les fossés et collecteurs doivent pouvoir être franchis tous les 500 m, et le passage doit faire 7 m de largeur. Il est conseillé de garder une lisière de feuillus sur deux ou trois rangs.»
Les Canadairs venus de Provence et de Grèce ne sont intervenus au plus tôt que le soir du deuxième jour. Trop tard. Selon le président du département de la Gironde, Jean-Luc Gleyze, il faut impérativement maintenir des Canadairs dans la région. La Provence a longtemps été le principal objectif de la lutte contre les feux de forêts. Les Landes ont été mises à l’écart et chaque été sec les autorités déplorent le manque de moyens aériens.
Une flotte de Canadairs vieillissante
Il faut savoir que la flotte de canadairs est positionnée à Nîmes. Selon un pilote, «on a des avions sur le parking qui ne peuvent pas voler. C’est simple, le 14 juillet 2019 sur ce même parking, nous avions 22 avions en capacité de voler. Trois ans plus tard, à date, nous en avons 13 », constate Christophe Govillot.» Il ajoute: «Nous avons six Dash, des avions rapides – ils font Nîmes Bordeaux en une heure- chargés de 10 000 litres de produits retardant, le septième doit être livré. Quatre sur six sont en mesure de voler. Quant aux Canadairs sur les 12, seulement 9 sont opérationnels» La raison? «La maintenance n’est pas au niveau. Notre direction est incapable de mettre au garde à vous les sociétés qui en ont la charge, au frais du contribuable. On les paie pour avoir des avions disponibles, ce n’est pas le cas. Le plus ancien a trente ans, nous faisons face à des problèmes de pannes récurrentes, un manque de pièces détachées. On a un Canadair qui attend un moteur depuis un mois… C’est l’avion le plus adapté à la France, le plus agile, qui fait le plein en quelques secondes à proximité du feu. »
L’entreprise Bombardier a cessé la chaîne de fabrication des Canadairs. Une nouvelle entreprise prend le relais avec un nouvel avion mais faute d’avoir commandé à temps la France ne recevra les deux premiers qu’en 2025. Ce manque de moyens est difficile à comprendre quand on sait qu’il y a des feux chaque année dans ce département et dans la région. On lit aussi dans ce document édité par la région Aquitaine: «L’Aquitaine est classé à haut risque pour les feux de forêts. On compte plus de 1700 départs de feux par an en moyenne, voire plus les années de sécheresse. Le débroussaillement fait partie des opérations d’entretien sylvicole, il contribue à la production de bois en réduisant la concurrence vis-à-vis de l’eau.» D’autres recommandations figurent dans le document.
Les Landes de Gascogne ont été classées à haut risque de feu en 2016 déjà. «C’est une forêt composée essentiellement de pins maritimes, résineux particulièrement inflammables. Elle est ainsi classée au haut risque de feu.» Les moyens à disposition étaient-ils à la mesure du risque? Le débroussaillement était-il à jour? La main de l’homme – pas celle qui allume les feux, celle qui les éteint – était-elle prête à la furie des éléments?
Si « le brûlage à l’air libre des déchets verts produits par les particuliers, les professionnels et les collectivités locales est interdit toute l’année sur l’ensemble du territoire des départements de la Gironde, des Landes et du Lot-et-Garonne», on doit se préparer au pire. Le danger était connu. Dans cette région il est connu depuis longtemps.
Après les incendies, la désolation en Ardèche autour de Lussas, Vogüé et Lavilledieu
Au bord de la Nationale 102 entre Lavilledieu et Aubenas, le paysage est lunaire, ravagé par les flammes
Des cendres flottent encore dans l’air et retombent lentement sur le sol, ce jeudi matin, tout autour de Vogüé, Lussas et Lavilledieu. Le Sud Ardèche a été touché, la veille, par le pire incendie depuis vingt ans dans le département. Après une nuit de lutte intense, les pompiers ont « fixé » le feu vers 6 heures ce matin. Il ne se propage plus et le vent est tombé, mais beaucoup de fumée se dégage encore au-dessus des villages de Lavilledieu et Vogüé.
Les habitants, évacués mercredi par précaution, sont revenus chez eux et constatent les dégâts ce jeudi matin, atterrés. Nicolas, un habitant de Saint-Germain, se décrit comme un amoureux de la nature et il est effondré : « je la connais mètre par mètre cette nature. Je suis triste… Hier, je suis allé aidé, j’ai fait comme je le pouvais. J’ai tapé le feu avec ce que j’avais sous la main. J’en ai pleuré ! » confie-t-il, encore ébranlé ce matin.
Garrigue brûlée, paysage noirci, arbustes calcinés
Un peu plus loin, sur la portion dite de la côte de ville, entre Aubenas et Lavilledieu, les habitants sont nombreux à s’arrêter pour regarder, à gauche de la Nationale 102, la garrigue qui a totalement brûlé. Le paysage est noirci, les arbustes calcinés. Il ne reste que de la pierre, voire des débris de bouteilles en verre.
Christophe, un vacancier venu de Belgique, se désole « Ça fait 40 ans que je viens en vacances à Darbres, jamais je n’avais vu ça ». Il observe cette fumée noire. Il est même difficile de distinguer les monts d’Aubenas. L’odeur de brûlé prend à la gorge et il y a encore des fumerolles rapidement noyées par les pompiers. Le ballet de véhicules des pompiers est d’ailleurs impressionnant : 400 pompiers sont encore sur place ce jeudi midi à Lavilledieu, où des cendres semblent toujours tomber du ciel.
Le Sud Ardèche noirci par les flammes des incendies
Près de 400 pompiers sont toujours mobilisés ce jeudi pour éviter que le feu ne reprenne dans la journée. 
Le feu est désormais fixé mais il reste à traiter et surveiller quelques lisières précise la préfecture de l’Ardèche. – Préfecture de l’Ardèche 
Des cendres tombent tout autour des zones brûlées et de larges panaches de fumée s’élèvent encore, jeudi midi, au-dessus de Lavilledieu et Vogüé.
Au bord de la Nationale 102 entre Lavilledieu et Lussas, au milieu du paysage calciné. 
