Chers adhérents, chers partenaires, chers élus,
La date de notre assemblée générale approche. Nous nous retrouvons Jeudi 11 avril 2024 de 17h30 à 19h30, salle des Fêtes – Coloriage à Crest (Av. Jean RABOT)
Pour venir, quelques personnes sont déjà inscrites au covoiturage , rejoignez-les ou partagez votre trajet ici.
A l’ordre du jour
- des témoignes avec l’essentiel des temps forts de l’année 2023,
- les grands projets 2024,
- Le bilan financier 2023 et les perspectives.
Modalités pratiques
- Inscription via ce formulaire ou par retour de mail
- Adhésion à renouveler (le cas échéant)
Au plaisir de vous y retrouver,
Partenaire de la 2e Journée nationale de l’ hashtagAutopartage, le Cerema s’associe à l’association des acteurs de l’autopartage, l’ADEME, la Métropole de Lyon, Flottes Automobiles et La Fabrique des Mobilités pour porter à haut niveau et à grande échelle, l’enjeu du déploiement de ce service.
📢 Les prises de parole successives de Karima Delli, Bruno Bernard, Jérémie ALMOSNI et Jehan de Thé, Fabien BAGNON, David Belliard, Jérôme Nury, Eric Ollinger, convergent toutes vers le même constat : l’autopartage est un levier indéniable de la hashtagtransition des hashtagmobilités, mais il n’est pas encore suffisamment connu et déployé !
Honoré Rouland du Cerema a ensuite donné la parole à 4 territoires peu et moyennement denses pour mieux comprendre les freins et solutions au développement dans ces territoires, où l’autopartage répond de surcroit à un enjeu social d’accès à la mobilité pour tous :
✔ Maryline CHASLES, chargée de mission mobilités à Dromolib – Ecomobilité en Drôme
✔ Pauline Méallier, directrice adjointe de Valence Romans Mobilités
✔ Sandrine GARDET – PHILIBERT, directrice du Parc naturel régional du Pilat
✔ Samuel BERTRANDY, directeur du Pôle Valorisation et Equilibre Territorial de la Communauté de Communes du Pays de Fayence
Merci à eux pour leurs témoignages !
👍 Nul doute que les échanges nourris lors de cette journée donneront de nouvelles perspectives, tant au niveau local que national, pour activer le levier autopartage des transitions territoriales.
⚙ Vous souhaitez développez l’autopartage sur votre territoire ?
Consultez la fiche pratique du Cerema, « L’autopartage en zones peu denses » : https://urlz.fr/pfic
🎤 Mercredi, je participais à la Journée Nationale de l’Autopartage à Lyon.
Tout au long de la journée, des retours d’expériences pratiques et des réflexions partagées et inspirantes pour envisager le déploiement de l’hashtag#autopartage à grande échelle.
Un grand merci aux organisateurs de cette rencontre Cerema Association des Acteurs de l’Autopartage, ADEME, la Métropole de Lyon, La Fabrique des Mobilités et Flottes Automobiles.
Et aux intervenants parmi lesquels Elodie BARBIER TRAUCHESSEC Karima Delli Pauline Méallier Samuel BERTRANDY Sandrine GARDET – PHILIBERT Jérôme Nury Damien Adam David Belliard Nepveu Alexandre Gilles Namur Thomas Toupin …
🚗 Petit rappel, à l’heure de la sobriété, l’autopartage fait partie des solutions pour réduire le nombre de voitures en circulation, une alternative au 2nd véhicule du foyer, une véritable réponse pour éviter de remplacer une voiture en fin de vie, et pour tous ceux qui ont déjà plaqué leur voiture.
A l’issue de cette journée, je retiens 3 éléments de perspectives pour favoriser les pratiques d’hashtag#autopartage :
🆙 – Massifier le nombre de voitures partagées permettra d’augmenter les usages.
Et des voitures, il y en a déjà 38 millions en France, y compris dans les entreprises et les collectivités, qui pourraient être mieux utilisées !
L’enjeu est aussi de proposer une diversité de types de véhicules partagés (utilitaire, citadine, 7 ou 9 places, hashtag#vehiculeintermédiaire…), tendre progressivement vers l’électrification du parc afin de multiplier les usages professionnels et personnels.
🍧 – Donner envie de se libérer de la voiture, c’est un hashtag#changement qui s’accompagne : auprès des habitants, des chefs d’entreprises et des élus.
Quelques pistes : plus de hashtag#pédagogie sur le coût réel de la voiture individuelle ; promouvoir et convaincre des avantages de la voiture partagée (urbains et environnementaux, financiers, mobilité pour tous) ; faire tester pour adopter.
🤝 – Si l’autopartage vient répondre à des enjeux écologiques, cette solution doit se conjuguer avec des objectifs sociaux hashtag#mobilitesolidaire.
Le secteur des transports est le 1er émetteur de gaz à effet de serre (GES) et le seul à ne pas avoir réduit le volume de ses émissions depuis 1990.
La voiture individuelle est quant à elle responsable de 16% des émissions de GES, et elle coûte en moyenne près de 4 000€ par an, et bien d’autres tracas (stationnement, entretien, amendes, …)
Face à cela, les besoins de hashtag#mobilite sont réels : 1 français sur 10 n’a aucun moyen de déplacement propre et 28% des demandeurs d’emploi ont renoncé à un emploi ou une formation au moins 1 fois, faute de solution de mobilité.
Loin du symbole de réussite sociale, la hashtag#voiturepartagee doit être une solution simple, sobre, accessible et solidaire !
Qu’on se le dise, l’autopartage annonce un nouveau paradigme « mieux que la voiture : la voiture partagée ! »
hashtag#accompagnerlechangement hashtag#décarbonation hashtag#mobilitedurable hashtag#alternative