Le Puy‐Paris : la ligne aérienne du fief de Laurent Wauquiez à 1 million d’euros sauvée avec l’argent de la Région AURA !
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Le Puy-en-Velay est célèbre pour ses lentilles, sa cathédrale, Sidney Govou, et aussi et surtout pour son ancien maire, un certain Wauquiez.
Lui président (du conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes, n’exagérons rien), la préfecture de Haute-Loire a été grandement chouchoutée, largement plus que d’autres préfectures d’Auvergne à la population similaire. Et cela continue, même sans Wauquiez à la tête de la région. Selon Médiacités , le conseil régional a voté, le 28 mars en commission permanente, l’augmentation de son financement à la ligne aérienne Paris-Le Puy, pour le porter à 1 million d’euros. Voilà qui est pas mal. Surtout pour une ligne effectuant 7 allers-retours par semaine pour une moyenne de… 5 passagers par vol l’an dernier selon le média en ligne. Les trajets assurés par la compagnie Twin Jet s’effectuent à bord d’un Beechcraft 1900D, gros jet capable de transporter 19 passagers. Autant dire qu’on n’est pas trop serré pour aller au Puy.
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Selon le média Bref Éco , la ligne a attiré 3575 passagers en 2023. En outre, la fréquentation est « concentrée sur un nombre limité de passagers, 77 passagers représentant 25 % des vols », peut-on lire dans un rapport de la chambre régionale des comptes de 2022 .
«L’activité de la ligne Le Puy-en-Velay – Loudes / Paris Orly est structurellement faible, avec une baisse régulière du nombre de passagers avant même la crise sanitaire. Toutes les politiques envisagées pour dynamiser l’attractivité de la ligne, notamment sur le plan tarifaire, n’ont jusqu’à présent pas portés leurs fruits», ajoutait la CRC, qui suggérait alors aux collectivités de considérer la fermeture de la ligne et de développement d’autres moyens de transports, notamment «la liaison en bus du Puy-en-Velay vers la gare TGV de Saint-Étienne». Cela n’a pas convaincu et la région continue de verser l’obole.
Mais comme le dit presque La Fontaine, tant va la cruche au Puy qu’à la fin, elle se casse. Et en l’occurrence, la cruche ici, c’est la région Auvergne-Rhône-Alpes.
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Le Puy‐Paris : la ligne aérienne du fief de Laurent Wauquiez sauvée avec l’argent de la Région
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Ultra déficitaire depuis des années, la liaison entre la préfecture de Haute-Loire et l’aéroport d’Orly a été rétablie après l’élection de l’ex-président d’Auvergne-Rhône-Alpes à l’Assemblée nationale. Le conseil régional a plus que doublé son financement pour le porter à 1 million d’euros.
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