COLLECTIF DE L’ETOILE FERROVIAIRE DE VEYNES
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Communiqué de presse
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Contrat de plan Etat- Région 2022-2027 / Quel avenir pour le ferroviaire en Région AuRA ?
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La Préfecture de région et la Région Auvergne-Rhône-Alpes lancent enfin une consultation du public relative à l’avenant mobilités 2023-2027 au CPER 2021-2027
Une consultation auprès des citoyens et des élus locaux en catimini.
Après des années de tergiversations et de bras de fer entre les services de l’Etat et le président de la Région, le volet des mobilités du CPER 2021-2027 arrive enfin en phase de consultation. Elle s’effectue par voie électronique jusqu’au dimanche 30 novembre 2025 inclus. En voici le lien :
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Car cette consultation est bien ouverte aux citoyens et aux élus locaux mais il faut dire que l’information a été limitée au strictement légal, c’est à dire le minimum.
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Pourtant !
Ce sont bien des moyens de transports de demain dont il s‘agit, notamment pour les populations des territoires ruraux ou de campagne qui connaissent un retrait sans fin des services publics. Et dans ces territoires, la mobilité est garante d’égal accès que les citadins aux études ou à l’emploi, aux services
de soins ou à la culture.
Au vu de l’état de délabrement du réseau ferroviaire dans notre région avec de nombreuses lignes vitales déjà fermées ou menacées de l’être faute de moyens financiers suffisants, le CEFV appelle – malgré les délais très restreints – les élus locaux des lignes Valence-Die-Veynes et Grenoble-Clelles-Veynes à apporter leur contribution à cette consultation. Car dans l’état actuel des finances publiques, ce sont bien les territoires les moins revendicatifs qui risquent de payer la note la plus salée en matière de sous-investissement sur les mobilités ! *
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Pour notre part, nous demandons à l’État et à la Région AuRA de suivre les recommandations qu’eux mêmes donnent dans ce CPER en relevant que l’absence de train dans un territoire est pénalisante pour ses habitants, notamment étudiants et retraités, pour son attractivité, car elle dissuade les entreprises de s’y installer, faute de pouvoir recruter du personnel, tout comme pour le tourisme.
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L’État et la Région vous donnent la parole, alors exprimez vous !
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* A ce stade, le projet d’avenant mobilité a déjà conventionné 9,465 millions d’euros pour les études de la ligne Grenoble / Lus-la-Croix-Haute (en cours) et doit conventionner 18,035 millions d’euros pour des travaux au cours du CPER. Pour Livron-Aspres, les montant à conventionner sont de 15 millions d’euros, dont 10 millions pour étude et 5 millions pour travaux d’urgence.
Ces montants sont largement inférieurs aux besoins de régénération pour ces deux branches de l’Etoile ferroviaire de Veynes ».
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E.G. / V2 / 22-11-2025
33, route du Mont Aiguille
38930 – CHICHILIANNE
tél. : 06 76 61 88 02
nouvelle adresse courriel : eric.gilbert@zaclys.net
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