Le train de retour en gare de Lus-la-Croix-Haute après 2 ans de fermeture
Ce sont plus de 250 personnes qui ont pris le train depuis Grenoble, ce dimanche 11 décembre au matin, pour rejoindre la gare de Lus-la-Croix-Haute afin de fêter la réouverture de la ligne de TER Grenoble/Gap avec le collectif de l’Étoile ferroviaire de Veynes. Une réouverture après deux années d’interruption et 35 millions d’euros de travaux.
Plusieurs personnalités politiques sont descendues du train, comme les sénateurs de la Drôme et de l’Isère Bernard Buis (LREM) et Guillaume Gontard (EELV), ou encore de la députée de la troisième circonscription de la Drôme Marie Pochon (Nupes), pour montrer leur soutien au maintien de cette ligne. Tous ont été accueillis en gare par le maire de Lus-la-Croix-Haute Laurent Bernard.
C’est une victoire pur les défenseurs de cette ligne. Après deux ans de travaux et un investissement de 35 millions d’euros, la ligne ferroviaire qui relie Grenoble à Gap en passant par Veynes rouvre ce dimanche. On pourra à nouveau aller de Grenoble à Gap en TER. Il faut compter environ deux heures et demi pour les trajets les plus rapides. La durée du trajet ne varie pas. Mais la ligne est sauvée puisqu’il avait été question de l’abandonner.
Un rassemblement à Lus-la-Croix-Haute pour la réouverture de la ligne SNCF Grenoble / Gap
La ligne SNCF Grenoble Gap a rouvert ce dimanche après près de deux ans de fermeture pour cause de travaux. Un rassemblement est prévu ce dimanche à midi à la gare de Lus-la-Croix-Haute dans la Drôme pour accueillir le premier train en provenance de Grenoble.
Un rassemblement en gare de Lus-la-Croix-Haute
Le maire de Lus-la-Croix-Haute et le président de la communauté de communes du Diois ont voulu marquer l’événement et ont organisé un accueil en gare de Lus-la-Croix-Haute, le sommet de cette ligne qui culmine à près de 1 200 mètres d’altitude. Le collectif de l’étoile de Veynes qui défend cette ligne était également présent. Le premier train arrive de Grenoble à 11 heures 59 en gare. Le deuxième train arrive de Gap à 12 heures 54.
De nouveaux travaux sont nécessaires
Le collectif de l’étoile de Veynes qui rassemble des défenseurs de cette ligne ainsi que de la ligne Livron/Briançon jugent surprenant que les financeurs, c’est-à-dire l’Etat et la région Auvergne-Rhône-Alpes n’aient prévu aucune inauguration. Et les défenseurs de la ligne ont leur idée. Il va falloir mettre à nouveau beaucoup d’argent sur cette liaison – environ 80 millions – pour compléter ces premiers travaux d’urgence. Une date avait même été envisagée : 2026/2027. Mais pour l’instant aucun tour de table financier n’a été établi. Le risque, s’inquiète le collectif, c’est que ces travaux ne soient pas réalisés.
MCD
Chers amis et sympathisants de l’Etoile ferroviaire de Veynes,
Nous étions nombreux ce Dimanche 11 décembre pour fêter la réouverture de la ligne Grenoble/Gap et réclamer les travaux de pérennisation de la ligne. Ceci nous fait chaud au coeur et nous donne du courage pour la suite.
Une revue de presse (non exhaustive) pour ceux qui ne pouvaient être parmi nous.
Dans la presse nationale, Ouest France revient sur l’ouverture de la ligne Grenoble/Gap, symbole des petites lignes menacées.
La palme de l’article le plus malicieux revient au travailleur alpin. Place Gre’net avait bien repris le communiqué ironique du Collectif. Reporterre était également là pour nous suivre ce dimanche.
La RAM 05 propose des interview d’élus (Françoise Bellanger, adjointe de Veynes, Marie Pochon, députée de la Drôme) présents à Lus-la-Croix-Haute.
Le Dauphiné libéré s’est montré généreux pour couvrir l’événement du côté des Hautes-Alpes mais rien sur la mobilisation du côté de l’Isère et de la Drôme où s’était pourtant rassemblé 400 manifestants à Lus-la-Croix-Haute. Joël Giraud s’est montré loquace pour critiquer la SNCF et les mauvais temps de trajet sur la ligne Grenoble/Gap. Nous sommes certains qu’il saura convaincre l’actuel Ministre des transports Clément Baune de mettre la main au porte monnaie pour les travaux futurs, Ministère qui est resté muet sur le sujet jusqu’à présent.
Pascale Boyer sur Alpes 1 revient sur la nécessaire amélioration du service.
France 3 Alpes a fait efficacement le point sur la situation et les menaces qui pèsent sur la ligne en donnant la parole aux élus grenoblois (Eric Piolle, maire de Grenoble, Christophe Ferrari, Président de la Métropole, Guillaume Gontard, sénateur de l’Isère). Et en image c’est ici (visible une semaine). Jean-François pour le CEFV était l’invité de BFM DICI pour faire le bilan de la mobilisation du 11 décembre.
Du côté des principaux financeurs. Aucune annonce de l’Etat. Le Président de la Région SUD a fait tardivement des déclarations sur le site de la Région SUD. Rien sur le site de la Région AURA.
Enfin, pour ceux qui n’étaient pas la, on ne se lasse pas de l’arrivée du train de 12h54 à Lus-la-Croix-Haute sous la clameur des usagers, cheminots, élus locaux sous un air de Bella ciao. Merci aux amis du Collectif des usagers des Transports du Haut-Allier présent pour l’occasion.
Dernière information. Nous prévoyons de tenir d’ici le mois de mars une Assemblée Générale. Lieu et date seront précisés prochainement.
Merci à toutes et tous pour cette belle mobilisation!
Que l’étoile continue de briller!
contact [@] etoileferroviairedeveynes.info